GORONTALO — Identitas prototipe berbodi Audi Q6 E-Tron yang tertangkap kamera mengarah pada kendaraan uji Scout, dengan pengiriman perdana disebut mulai 2028. Bodi Audi berfungsi sebagai pembungkus sementara untuk pengujian platform dan sistem penggerak, sehingga penampakannya belum membuktikan keberadaan calon SUV Audi pesaing Mercedes-Benz G-Class.
Scout Motors mulai membuat unit validasi awal di pabrik Blythewood, South Carolina, untuk memeriksa kesiapan rekayasa kendaraan, komponen, dan peralatan produksi. Perkembangan pabrik memberi konteks bagi kemunculan kendaraan uji berkamuflase yang kemudian terlihat di fasilitas pengujian Audi di Jerman.
Bodi Audi Q6 E-Tron Belum Menandakan Model Baru Audi
Bagian atas kendaraan menggunakan bodi Audi Q6 E-Tron, tetapi konstruksi di bawahnya mengarah pada arsitektur Scout. Dalam tahap pengembangan, bodi sementara memungkinkan pengujian platform dan sistem penggerak berjalan sebelum bentuk kendaraan produksi dipasang.
Perbedaannya terlihat dari posisi roda. Jarak sumbu roda prototipe tampak lebih panjang dibandingkan Q6 E-Tron, sehingga lengkungan roda harus dipotong agar sesuai dengan posisi roda pada sasis.
Pelebar fender berukuran besar dipasang pada bodi. Di bagian bawah terlihat paket baterai besar, pijakan samping sederhana, serta pelek dengan enam baut yang dibalut ban segala medan BFGoodrich.
Rumor Audi mengembangkan pesaing Mercedes-Benz G-Class memang kembali muncul bersama penampakan kendaraan uji tersebut. Namun, proyek Audi berbasis platform Scout belum mendapat persetujuan, sehingga bodi Q6 E-Tron belum cukup menjadi bukti pengembangan model baru bermerek empat cincin.
Kait Derek dan Suspensi Mengarah ke Scout Traveler
Petunjuk identitas Scout datang dari kait derek belakang yang menyerupai komponen pada kendaraan pamer Terra dan Traveler. Bentuk umum bumper serta bagian suspensi yang terlihat juga dinilai selaras dengan arsitektur yang pernah diperlihatkan Scout.
Traveler menjadi dugaan lebih kuat karena jarak sumbu roda kendaraan uji tampak lebih pendek untuk ukuran keluarga Scout. Meski demikian, identifikasi sebagai Traveler masih berupa penilaian berdasarkan penampakan, bukan konfirmasi resmi pabrikan.
Sebelum terlihat di Jerman, kendaraan serupa lebih dulu muncul dalam foto pengguna Reddit bernama CapnDangerPony di Moab. Foto samping dan bagian depan dari kejauhan memperlihatkan bentuk tidak lazim, kamuflase tebal, serta indikasi konstruksi bodi di atas rangka terpisah.
Sistem Penggerak Listrik atau EREV Belum Terungkap
Foto prototipe belum mengungkap apakah kendaraan memakai sistem listrik murni atau konfigurasi listrik dengan pemanjang jarak tempuh, dikenal sebagai EREV. Paket baterai yang terlihat tidak langsung menjawab pertanyaan tersebut.
Scout menyiapkan versi EREV dengan mesin Volkswagen empat silinder di belakang poros roda belakang. Mayoritas reservasi disebut memilih konfigurasi tersebut, dan Scout akan mengawali produksi dengan versi EREV.
Kondisi pemesanan menjadi dasar dugaan bahwa prototipe menguji sistem EREV. Kepastian tetap menunggu informasi resmi mengenai kendaraan uji yang tertangkap kamera.
Pabrik Menguji Kesiapan Sebelum Produksi Berjalan
Proyek pabrik Scout merupakan bagian dari investasi US$2 miliar dan ditargetkan menciptakan lebih dari 4.000 pekerjaan. Operasi pengelasan, pengecatan, dan perakitan mulai dijalankan untuk memvalidasi proses manufaktur.
Di fasilitas pembentukan bodi, 750 robot membantu menyatukan 160 komponen melalui 5.000 titik las. Scout juga menggunakan pemantauan pengelasan berbantuan kecerdasan buatan dan sistem pengukuran untuk mencocokkan bodi dengan spesifikasi rekayasa.
Kapasitas fasilitas bodi disebut mencapai 40 kendaraan per jam. Angka tersebut merupakan kemampuan fasilitas, sementara kegiatan sekarang masih berfokus pada pengujian peralatan dan proses.
Setelah pengecatan, bodi dipasangkan dengan sasis sebelum pekerja memasang komponen kendaraan. Pembuatan unit validasi akan berlanjut hingga 2027 menuju tahap praproduksi, sedangkan pengiriman perdana disebut mulai 2028 dan belum menjadi jadwal pasti.
