GORONTALO — Peluncuran ini menegaskan strategi Foton untuk merambah pasar kendaraan niaga kelas atas di Asia Tenggara. Alih-alih hanya mengedepankan kemampuan angkut, Galaxus R5 justru menyoroti aspek kenyamanan pengemudi yang jarang ditemui pada segmen truk traktor. Foton menyebut kabinnya dirancang untuk perjalanan jarak jauh dengan ruang yang lega.
Mesin 470 dk dengan Transmisi Manual 10 Percepatan
Varian tertinggi, Galaxus R5 L470, mengusung konfigurasi roda 6 dengan dimensi panjang 6.985 mm, lebar 2.500 mm, dan tinggi 3.290 mm. Jarak sumbu rodanya 3.300 mm ditambah 1.350 mm untuk distribusi bobot yang optimal.
Sementara itu, versi L350 menjadi pilihan entry level dengan mesin 6,9 liter. Mesin ini menyemburkan tenaga maksimum 350 dk dan torsi puncak 1.400 Nm, disalurkan lewat transmisi manual 10 percepatan. Sayangnya, Foton belum merilis detail spesifikasi mesin untuk varian L470.
Kabin Flat Floor dan Dua Tempat Tidur untuk Pengemudi
Foton tidak main-main dalam urusan kenyamanan. Galaxus R5 dibekali kabin beratap tinggi dengan lebar 2.350 mm dan struktur lantai datar alias flat floor. Desain ini memberi ruang gerak maksimal bagi pengemudi saat harus beristirahat di sela perjalanan.
Fasilitasnya juga tidak main-main. Terdapat dua tempat tidur di bagian belakang kabin, layar hiburan multifungsi 10 inci, serta instrumen cluster digital berukuran 7 inci. Sistem audionya mengandalkan dua speaker yang tersemat di dalam kokpit.
Desain Aerodinamis Jadi Andalan Utama
Foton mengklaim Galaxus R5 memiliki koefisien hambatan udara sebesar 0,476 Cd. Angka ini terbilang impresif untuk kelas truk traktor. Seluruh detail eksterior, mulai dari bentuk bumper hingga spoiler, diklaim dirancang untuk mengoptimalkan aliran udara guna menekan konsumsi bahan bakar.
Dengan hadirnya Galaxus R5, Foton tampaknya ingin menggeser persepsi bahwa truk selalu identik dengan kesederhanaan. Model ini menjadi penanda bahwa produsen asal Tiongkok tersebut serius bersaing di segmen premium, setidaknya di pasar Vietnam.
