GORONTALO — Data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan betapa timpangnya persaingan mobil listrik di dalam negeri. Produsen China mendominasi dengan produk agresif dan harga kompetitif, sementara pabrikan Jepang seperti Toyota, Honda, Nissan, dan Suzuki nyaris tak terdengar di segmen BEV.
Hanya Empat Model yang Terjual, Nissan Leaf Nol Unit
Dari total 119 unit yang terdistribusi dari pabrik ke dealer, Honda E memimpin dengan 54 unit. Disusul Toyota bZ4X sebanyak 51 unit, Suzuki e Vitara 13 unit, dan Toyota Urban Cruiser hanya 1 unit. Nissan Leaf tercatat nol penjualan sepanjang semester pertama tahun ini.
Padahal, pasar BEV nasional tumbuh 80,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Ironisnya, pertumbuhan itu hampir sepenuhnya dinikmati merek China.
Harga dan Pilihan Model Jadi Batu Sandungan
Faktor utama yang membuat mobil listrik Jepang kurang diminati adalah harga. Toyota bZ4X, misalnya, dipasarkan di segmen premium dengan harga mendekati Rp 1 miliar. Di sisi lain, pabrikan China mampu menawarkan SUV listrik dengan spesifikasi lebih tinggi, fitur melimpah, dan jarak tempuh jauh hanya dengan rentang harga Rp 200 juta hingga Rp 600 jutaan.
Selain itu, pilihan model dari merek Jepang sangat terbatas. Konsumen hanya disodori empat model, sementara pabrikan China agresif merilis city car mungil, SUV perkotaan, hingga MPV mewah. Kurangnya variasi membuat calon pembeli beralih ke kompetitor.
Pabrikan Jepang Masih Setia pada Hybrid
Toyota dan Suzuki tampaknya masih lebih fokus pada teknologi hybrid (HEV) ketimbang langsung beralih ke BEV. Strategi itu memang masih menguntungkan karena pasar hybrid di Indonesia tetap dikuasai Jepang. Namun, di tengah ledakan permintaan mobil listrik murni, ketertinggalan ini bisa menjadi masalah jangka panjang.
Dengan tren yang ada, sulit membayangkan merek Jepang bisa mengejar ketertinggalan dalam waktu dekat. Selama strategi harga dan keberagaman model tidak dirombak total, posisi mereka di segmen BEV Indonesia akan terus tergerus.
