GORONTALO — Tesla meluncurkan fitur Emergency Drive Away yang memungkinkan pengemudi langsung tancap gas meski kabel pengisian masih tercolok di Supercharger. Fitur ini hadir dua bulan setelah seorang pria bersenjata menembak tiga orang di stasiun Supercharger Twin Falls, Idaho, dan untuk sementara hanya tersedia di Amerika Serikat.
Tim pengisian daya Tesla mengumumkan fitur ini lewat unggahan di X disertai video berdurasi 36 detik. Sebelumnya, mobil Tesla tidak bisa dipindahkan dari posisi Park selama kabel pengisian masih terpasang. Pengemudi harus membuka kunci port pengisian lewat layar sentuh, aplikasi, atau tombol di gagang konektor, lalu menunggu latch terlepas.
Emergency Drive Away menghapus penguncian tersebut. Tesla tidak menyembunyikan risiko yang menyertainya.
"Penggunaan fitur ini akan merusak kendaraan Anda dan Supercharger," tulis Tesla dalam keterangan resminya. Perusahaan menegaskan fitur ini hanya untuk keadaan darurat dan penyalahgunaan yang disengaja akan berbuah "penalti tambahan". Tesla tidak merinci bentuk sanksi tersebut.
Fitur ini membutuhkan pembaruan perangkat lunak versi 2026.38.3. Model S dan Model X yang diproduksi sebelum 2021 tidak mendapat dukungan. Saat seorang pemilik bertanya apakah stall perlu perangkat keras baru, Tesla menjawab fitur ini berfungsi di seluruh Supercharger di Amerika Serikat.
Batas wilayah Amerika Serikat menjadi catatan tersendiri. Tesla menyatakan fitur ini berlaku untuk Supercharger di AS "untuk saat ini". Padahal stasiun di Kanada memakai konektor yang sama, sehingga tidak ada alasan perangkat keras untuk membatasi fitur di perbatasan.
Tesla tidak menyinggung soal penembakan dalam pengumumannya. Namun jarak waktunya sulit diabaikan.
Pada 1 Agustus, seorang pria bersenjata menewaskan tiga orang dan melukai tujuh lainnya di sebuah In-N-Out di Twin Falls, Idaho. Menurut polisi, pelaku menembaki tiga orang di dalam dua unit Tesla di stasiun Supercharger yang bersebelahan dengan restoran tersebut. Salah satu korban, pria berusia 66 tahun asal Salt Lake City, meninggal dunia.
Setelah kejadian itu, para pemilik Tesla meminta cara bawaan untuk keluar dari stall Supercharger tanpa menunggu latch port pengisian. Ratusan dari mereka mulai mendorong penggunaan EVject, adaptor breakaway seharga 299 dolar AS yang digugat Tesla pada 2024 karena diklaim bisa mencapai suhu 100 derajat Celsius saat pengisian arus tinggi.
Twin Falls bukan insiden fatal pertama di Supercharger. Seorang pengemudi Tesla ditembak dan tewas di sebuah stasiun di Colorado pada 2023.
Setelah Twin Falls, sejumlah pengamat menilai perbaikan harus datang dari Tesla karena perusahaan mengendalikan mobil sekaligus charger-nya. Fitur juga dinilai perlu dibatasi agar tidak disalahgunakan dan menutup kerusakan peralatan. Tesla pada dasarnya mengirim hal itu, meski butuh dua bulan.
Versi yang dirilis tergolong kasar. Alih-alih membuat mobil dan stall memutus daya serta melepas latch secara bersih, Tesla hanya menghapus penguncian perangkat lunak dan memperingatkan pengemudi bahwa mereka bisa merusak mobil dan charger dalam prosesnya. Meski begitu, opsi itu tetap lebih baik ketimbang terjebak.
Persoalan US-only menyisakan pertanyaan. Tesla membangun fitur untuk membantu pengemudi menghindari tembakan, lalu memutuskan untuk sementara hanya Amerika Serikat yang membutuhkannya. Secara logika, sulit dibantah. Penembakan semacam ini memang masalah khas Amerika Serikat, dan jawaban sesungguhnya bukan pembaruan perangkat lunak, melainkan kontrol senjata dan investasi serius di bidang kesehatan mental.