GORONTALO — Fenomena mobil yang sudah mati produksi tapi masih "berjalan" di diler kembali terjadi di pasar otomotif global. Data penjualan paruh pertama 2026 mencatat sejumlah model yang sudah dihentikan pabrikasinya ternyata masih laku keras—atau setidaknya masih ditemukan—di showroom dealer. Julukan zombie car pun melekat pada model-model ini: sudah mati, tapi masih bergerak.
Nissan Titan, pikap full-size yang produksinya berakhir pada 2024, mencatatkan penjualan 10 unit sepanjang Januari hingga Juni 2026. Pabrikan tidak merinci apakah unit-unit tersebut varian standar atau XD yang lebih berat. Angka ini memang kecil, tapi cukup mengejutkan karena truk itu sudah dua tahun absen dari jalur perakitan.
Lebih menarik lagi, Nissan GT-R generasi R35 yang terakhir keluar dari pabrik pada Agustus 2025 ternyata masih laku dua unit di 2026. Namun, tidak ada satupun penjualan GT-R terjadi di kuartal kedua, menandakan pasokan unit barunya benar-benar mulai mengering. Dua pembeli beruntung itu membawa pulang supercar legendaris dengan garansi pabrik penuh.
General Motors (GM) resmi menghentikan produksi Chevrolet Malibu sejak November 2024, tapi sedan menengah ini justru mencatat penjualan tertinggi di antara semua model zombie. Sebanyak 206 unit Malibu baru ditemukan dan terjual di diler sepanjang 2026. Angka ini jauh melampaui model lain yang sudah mati produksi.
Meski tak lagi diproduksi, Malibu masih menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan sedan Amerika dengan harga diskon besar. Stok yang mengendap di berbagai diler tampaknya cukup banyak, dan permintaan masih ada meskipun pasar SUV terus mendominasi.
Stellantis juga memiliki dua model zombie yang cukup menonjol. Jeep Renegade, yang berhenti diproduksi setelah model year 2023, masih menjual 33 unit di paruh pertama 2026. Artinya, crossover kecil ini menunggu hingga tiga tahun di diler sebelum akhirnya menemukan pemilik.
Dodge Challenger juga bernasib serupa. Meski produksi berakhir setelah 2023, sebanyak 83 unit masih terjual di 2026. Belum jelas apakah unit-unit tersebut adalah varian Hellcat yang harganya melambung tinggi atau varian V6 yang kurang diminati. Namun, menemukan Challenger Hellcat baru di diler pada 2026 tentu menjadi kabar menarik di tengah line-up produk Dodge yang kini lebih fokus pada mobil listrik.
Toyota Venza, SUV hybrid yang digantikan oleh Crown Signia yang lebih mewah, ternyata masih menyisakan enam unit baru yang terjual di 2026. Padahal, Venza generasi kedua sudah tidak diproduksi setelah 2024 dan tak pernah mendapat banyak pujian dari pengamat otomotif.
Infiniti Q50 menjadi model zombie dengan angka paling ekstrem: hanya satu unit terjual sepanjang paruh pertama 2026. Sedan sport ini berhenti produksi setelah model year 2024, dan unit tunggal itu kemungkinan besar sudah mengendap di diler selama lebih dari dua tahun. Infiniti sendiri masih berjanji akan meluncurkan generasi berikutnya yang lebih agresif.
Fenomena mobil zombie ini menjadi pengingat bahwa di tengah gempuran model baru dan elektrifikasi, stok lama masih bisa ditemukan—asalkan pembeli rajin berburu ke diler yang mungkin sudah lama tak membersihkan gudang penyimpanan mereka.