GORONTALO — Maserati melanjutkan langkah elektrifikasinya dengan memperkenalkan GranTurismo Folgore dan GranCabrio Folgore untuk model tahun 2025. Setelah varian EV dari SUV Grecale, kini giliran dua mobil sport ikonis yang mendapatkan sentuhan tenaga listrik murni. Keduanya masuk dalam jajaran Editors' Choice Car and Driver untuk 2024 dan 2025, berkat akselerasi yang menggetarkan dan desain yang tetap memukau.
Sistem penggerak kedua mobil ini mengandalkan tiga motor listrik yang menghasilkan tenaga gabungan 818 tenaga kuda dalam mode Corsa. Jika mode tersebut tidak diaktifkan, output-nya “hanya” 751 hp. Semua motor bekerja untuk memberikan all-wheel drive dan torque-vectoring yang cerdas.
Maserati mengklaim akselerasi 0-60 mph (sekitar 0-96 km/jam) dapat ditempuh dalam 2,7 detik. Saat diuji coba di jalanan Italia, tim redaksi Car and Driver mengakui bahwa klaim tersebut bukan isapan jempol belaka. Handling disebut presisi, dan pedal rem tidak menunjukkan keanehan seperti pada beberapa EV lain. Tersedia empat level regenerative braking, meski tak satupun memungkinkan pengendaraan satu pedal.
Baterai berkapasitas 83,0 kWh pada kedua model ini diklaim memberikan jarak tempuh hingga 242 mil (sekitar 389 km) menurut standar EPA. Maserati menyebutkan bahwa pengisian daya cepat 270 kW mampu menambah jarak 100 km hanya dalam 5 menit. Untuk efisiensi, GranTurismo Folgore mendapat angka 85 MPGe kota, 81 MPGe jalan tol, dan 83 MPGe kombinasi. Sementara GranCabrio Folgore sedikit di bawahnya: 83 MPGe kota, 81 MPGe jalan tol, dan 82 MPGe kombinasi.
Baik versi coupe maupun convertible tetap mempertahankan konfigurasi empat kursi dengan kabin yang mewah. Yang menarik, Maserati menggunakan material ramah lingkungan di seluruh interior, termasuk jok yang terbuat dari jaring ikan daur ulang yang diambil dari lautan. Ruang bagasi GranCabrio memang lebih kecil ketimbang GranTurimo karena mekanisme atap kain, namun desain lipatannya dibuat seekonomis mungkin.
Sistem infotainment mengandalkan layar sentuh 12,3 inci yang menjalankan platform Google terbaru, lengkap dengan koneksi nirkabel untuk Apple CarPlay dan Android Auto.
Maserati belum merinci banderol resmi untuk pasar global secara detail, namun dipastikan harganya akan berada di level yang sangat premium, sejajar dengan rival sekelas Aston Martin Vantage dan Mercedes-AMG GT. Kedua model ini akan mulai dijual setelah versi bermesin bensin GranTurismo lebih dulu meluncur ke pasaran.